AEC‑Q200 是汽车无源元器件可靠性车规测试标准，诞生于 20 世纪 90 年代北美汽车电子化快速普及的行业背景下。
随着汽车电控系统大规模普及，车载电阻、电容、电感等无源器件用量大幅提升。车辆长期面临高低温剧烈波动、高温高湿、持续振动、焊接热冲击等极端工况，普通民用、工业级元器件标准耐受能力不足，装车后易出现参数漂移、开裂、短路等失效问题，引发整车故障与召回风险。
在此之前，通用、福特、克莱斯勒三大车企各自独立制定元器件认证规范，行业标准碎片化严重。同一元器件需要重复做多套认证，导致供应链认证成本高、周期长、物料无法通用，质量判定不统一，行业效率低下。
为解决该痛点，三大车企联合成立 AEC（汽车电子委员会），在针对芯片、分立器件的车规标准落地后，专门针对阻容感等无源元件的可靠性短板，制定了 AEC‑Q200 标准，并于 1996 年正式发布。
标准核心目的是统一全球车载无源器件的测试方法、应力条件与合格判据，通过高温寿命、温度循环、湿热、振动等加速老化测试，匹配汽车 10–15 年超长使用寿命要求。后续历经多次迭代，适配无铅工艺、新能源高压车载场景，现已成为全球汽车行业无源元器件强制准入的通用车规门槛。
AEC-Q200 是车载无源器件车规可靠性认证标准，适用于车载电阻、MLCC、电感、电解电容、热敏 / 压敏电阻、保险丝等，分 Grade1（-55~125℃）、Grade2、Grade3 三档温度等级，是汽车供应链准入必备检测。
